최근 국내에서는 도심 항공 모빌리티(Urban Air Mobility)에 대한 논의도 속도감 있게 진행 중이에요. ‘모빌리티(Mobility)’라는 개념이 자동차에 국한되지 않고 점차 확대되는 중이라고 느끼곤 하는데요. 모빌리티를 어떻게 정의하실 지도 궁금하더라고요. 더불어 앞으로의 자동차 산업에 대한 생각도 듣고 싶습니다.

자동차뿐만이 아니라 사람이 걷는 인도도, 숲길도 모두 모빌리티입니다. 꼭 움직여야만 모빌리티가 되는 건 아니라고 생각합니다. 사람과 사람이 연결될 수 있는 통로도 모빌리티라고 할 수 있어요. 물론 더 빠르게 목적지에 이르게 하는 건 기술의 영역입니다. 빠르게 이동하고, 사람과 사람이 서로 이어질 수 있는 중추에 바로 자동차 회사가 있는 것이죠. 그리고 자동차 회사가 제일 잘해 온 것이 시속 100km 넘는 속도로 사람들을 옮겨 나르는 일이니, 모든 모빌리티는 아직 자동차 회사의 손에 달려 있다고 봅니다.

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한편으로 다양한 모빌리티의 개념이 등장한다고 하지만 제가 느끼기에는 지금 모든 게 너무 성급합니다. 세상에 ‘도움’이 될 수 있는 것이 아니라 ‘돈’이 될 것 같아서 모두가 뛰어들었다고 생각해요. 최근 유럽에서는 전기 배터리와 모터 기술이 발전하며 전동 스쿠터를 쉽게 볼 수 있습니다. 스쿠터를 타고 목적지에 이르면 아무 곳에나 놓아두고, 이를 수거 차량이 수거해 다시 집결지에 배치해두는 시스템이죠.

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하지만 도심 곳곳에 쓰레기처럼 방치된 모습을 보면 많은 의문이 듭니다. 세상의 문제를 해결하기 위해 무언가를 계속 투입시키는 것도 문제라고 생각합니다. 무엇보다 시급한 건 비워내는 것이라고 생각해요. 사람이 더 걸을 수 있고, 자전거가 편하게 다닐 수 있는 진짜 길을 만들어야 해요. 이를 생각하다 보면 가로수도 더 심어야 하고, 나무를 심으면 물길을 틔어야 하고, 그렇다면 도심에 녹음이 점차 짙어지게 되겠죠. 결국 모빌리티의 이상향은 사람을 위한 일을 지향해야 하는 거죠.